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Salut
On ne voit bien qu'avec le cœur, l'essentiel est invisible pour les yeux
«Judas et Jésus remontent en moi.
Parce que ma vie devient comme une forêt noire où je m'enfonce. Je suis par moments étranglé par le respect puis en proie à la curiosité.
Ma vocation je la subis. L'un après l'autre mes poèmes me quittent, déménagent, mais
il me semble encore écrire des souvenirs avec les mots de plusieurs poètes engloutis, enfuis au bout du monde, de passage dans ma conscience, à demi visibles.
Je ne sais plus d'où vient telle voix, je pénètre, je tâtonne dans les buisssons obscurs, sur les sentiers à la fin de l'âge. Où il faudrait être une bête, avoir son savoir aussi.»
Maurice Chappaz, Evangile selon Judas, Gallimard, 2001
L’année dernière, des chercheurs de l’université Rice annonçaient avoir fabriqué la plus petite voiture du monde : quatre roues sphériques en carbone, un châssis tubulaire et deux essieux. Le tout pour un gabarit de quatre nanomètres de long et trois de large.
La même équipe a présenté hier dans le journal Organic Letters son nouveau modèle, maintenant doté d’un moteur à énergie solaire !Le moteur à énergie solaire de la nanovoiture est fixé au milieu du châssis
(Crédits : Rice University)
Quatre roues, chacune formée de 60 atomes de carbone, une molécule organique présentant la forme d’un châssis et de deux essieux. Cette nanovoiture, qui roulait sur une route dorée, aurait pu se garer sur une place de la taille d’un brin d’ADN !
Par contre, cette nanovoiture devait être tractée par un microscope à effet tunnel pour avancer. Aujourd’hui, elle peut se déplacer toute seule, grâce à un petit moteur implanté au milieu de son châssis. Ce moteur a été conçu par Gen Feringa, de l’université de Groningen, avant d’être adapté aux besoins de la nanovoiture par James Tour, de l’université Rice. Quand le moteur est soumis à la lumière, il se met à tourner, et propulse le véhicule à la manière d'une roue à aubes.
Schéma du mode de propulsion de la nanovoiture
La lumière affecte le moteur (photoisomérisation) qui se met en rotation et fait avancer le véhicule
(Crédits : Rice University)Les chercheurs ont bâti un premier modèle, dont les roues adoptaient le motif de ballons de football. Celui-ci s’est révélé très gourmand en énergie. Par contre, le modèle T, comptant quatre roues sphériques, s’est montré très efficace.
Ce jeu de construction permet aux scientifiques d’avancer dans la voie de l’ingénierie moléculaire, en testant diverses méthodes et autres assemblages. A terme, aux yeux de ses concepteurs, de tels véhicules pourraient également servir à transporter des médicaments en des lieux précis du corps humain
En exploitant les particularités quantiques de la matière à l’échelle atomique, les ingénieurs de recherche d’IBM tentent de concevoir un processeur 260 000 fois plus petit que les puces de silicium…
Pour tenter de révolutionner la microélecronique, une équipe du centre de recherche IBM d’Almaden à San Jose, en Californie, s’est appuyée sur une nouvelle méthode de mesure des propriétés magnétiques des atomes développée en 2004, dite « spectroscopie de rotation de spin ».
Pour parler de façon simple, chaque atome pris individuellement possède une propriété physique qui le caractérise : le spin, c’est-à-dire grossièrement son orientation dans la matière. Introduite par les théoriciens de la mécanique quantiques dans les années 1920, menés par Pauli, cette propriété magnétique qui affecte les électrons ainsi que toutes les particules subatomiques peut s’interpréter comme un moment angulaire, c’est-à-dire une mesure de la rotation de la particule sur elle-même ce qui lui donne une orientation. Ce spin prend différentes valeurs quantifiées (c’est-à-dire fixées par avance).
L'incarcération de l'ex-président libérien Charles Taylor laisse espérer la consolidation de la paix au Liberia. Elle renforce aussi l'idée d'une justice internationale à même de juger ceux qui violent les droits de l'homme.
"L'ancien président libérien Charles Taylor est arrivé mercredi 29 mars à Freetown, la capitale de la Sierra Leone en tant qu'inculpé pour crimes de guerre, après avoir échappé à la justice pendant plusieurs années", se réjouit le quotidien libérien The News. Promu par les armes à la tête du Liberia, Charles Taylor est accusé d'être le principal responsable des guerres civiles qui, entre 1990 et 2003, ont ravagé le Liberia puis la Sierra Leone voisine, faisant quelque 200 000 morts dans son pays et plus de 120 000 dans le pays voisin, rappelle le journal.
Le conflit au Darfour est particulièrement complexe et comprend un grand nombre de dimensions d’appréciation. Les violences ont tout d’abord une origine locale et sont liées à la confrontation traditionnelle opposant les tribus pastorales aux tribus d’agriculteurs sédentarisés. Ces conflits ont émaillé l’histoire du Darfour mais depuis 20 ans, la région a connu une spectaculaire explosion démographique (passant de trois à six millions d’habitants) rendant plus âpre la lutte pour le contrôle des ressources.
Une guerre meurtrière avait déjà frappé la région à la fin des années 80, sans jamais vraiment s’éteindre. A cette dimension locale viennent s’ajouter des problématiques nationales. Ainsi, on a vu au Darfour les conséquences des jeux de pouvoirs entre factions au Soudan, un pays qui n’a jamais vraiment connu la paix depuis l’indépendance en 1956. La guerre opposant le gouvernement de Khartoum aux rebelles du Sud de l’Armée de libération populaire du Soudan a ainsi souvent eu des retombées au Darfour, le mouvement de feu John Garang ayant par le passé soutenu les mouvements rebelles du Darfour contre les forces gouvernementales et les milices leur étant associées.
On peut ajouter une dimension régionale à la crise du Darfour puisque la Libye et le Tchad sont intervenus dans ce conflit (le président tchadien Idriss Déby y a des attaches puisque c’est depuis cette région qu’il a mené son offensive pour prendre le pouvoir à Ndjamena en 1990, imitant ce que son prédécesseur Hissen Habré avait lui aussi réalisé auparavant). Enfin, notons que le Soudan n’a cessé de développer sa production pétrolière ces dernières années. La Chine y est fortement implantée et compte sur place des dizaines de milliers d’ouvriers chinois. Chevron est également implanté dans le Sud, tout comme TotalFina-Elf.
La production pétrolière peut encore être considérée comme moyenne en comparaison des grands sites d’extraction pétrolière mais les sites soudanais ont l’avantage d’être encore peu exploités et pourraient continuer à fournir du pétrole pendant une bonne quinzaine d’années.